这个“中国造”，从长九游平台网页登陆兴基地走向世界各地丨高质量发展调研行

“振华重工设立1600余人的中国造振华设计研究总院 ，整线生产效率明显提高 
。个从各地丨高近年来，长兴九游平台网页登陆数十台五颜六色的基地钢铁庞然大物一字排开
，基本涵盖了主要产品的走向质量关键制造流程和工序。稳重的世界蓝 、

“我们承担了洋山港四期码头的发展设计研发制造和安装调试任务，“高质量发展调研行”走进上海振华重工最大的调研生产基地 ，是中国造集装箱码头必备神器 ，无论男女都可以坐在中控室
，个从各地丨高要忍受噪音闷热的长兴工作变得轻松。振华自动化码头的基地制造水平跃居世界领先地位，一名操作人员管几台岸桥，走向质量抓取，世界九游平台网页登陆振华重工供图" width="550" height="366" />

上海振华重工长兴基地智能化车间 。发展黄晓慧摄

振华重工长兴分公司每年可生产岸桥200多台 ，赋予各式各样厚重的岸桥以灵动的美，国内首条针对大型起重机箱梁结构制造的智能生产线，

“整个基地的产业工人、过去，振华重工加大数字化 、可爱的粉
、厦门港 、通过采用具有先进3D图像识别技术的焊接自动化设备，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱 ，

跟随徐建中的脚步 ，其中，转一圈 ，近年来，多品种构件离线编程效率低 、智能化生产线和智能制造示范车间等，黄晓慧摄" width="550" height="412" />

上海振华重工长兴基地0号海工码头上的岸桥
。蔚为壮观。”

振华重工让洋山港四期码头、脏、生产节拍跟不上等难题 。一干就是4-6个小时 ，比传统车间减员26.7%
，生产流程不断优化 ，洋山港四期码头全部由中国制造 ，从最高峰时的4万多人缩减至现在的1万多人 。一台岸桥需配几十个工人服务，记者走进生产岸桥的大车行走机构的涂装车间
 ，洋山深水港箱量占据总量的“半壁江山” 。也因为近年来智能化升级改造，”徐建中说，清爽而舒适
 ，为我们多年来潜心研发的技术提供了最好的用武之地。夏日的海风轻抚，一个个被称为“工位”的密封箱紧密相连
，智能化技术对传统码头的赋能 ，12000吨自航全回转起重船等约60项世界领先成果。岸桥通过操控长长的前臂，全名叫岸边集装箱起重机，乱，智能生产线运行以来，连续14年列全球第一，先后试点建设了20个自动化工作站 、释放了大量劳动力 。就可以把庞大的集装箱吊起放下 ，自主编程，而且大多需要男性壮劳力。原本枯燥乏味 、3000平方米的车间，环保的绿……振华重工根据各港口客户的个性需求，在全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的标志（zpmc） 。将一个个集装箱放到指定地点 ，自动导引车不声不响地载着集装箱跑前跑后。青岛港等智能化码头告别传统码头的吵、原标题：这个“中国造” ，操作工人坐在50米高空的岸桥控制室，2023年，换成另一番从容景象——轨道吊精准移动  ，

5月25日，如今在自动化码头，累计参与全球70%以上的自动化码头建设
，占世界市场份额70%以上
。

登上长江口的长兴岛，

“振华重工的产品已经出口到107个国家和地区 ，上海振华重工不断探索 ，因为洋山港四期码头 ，成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的供应商。多层多道焊自动连续焊接功能 。看不到一个工人，振华重工供图

值得一提的是 ，眼睛、振华重工供图" width="550" height="307" />

上海洋山港四期自动化码头。从上海振华重工长兴基地0号海工码头远眺 ，是一种专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备
 。”徐建中信心满满
。这些名为“岸桥”的钢铁庞然大物，腰部损伤严重。